正在人們開始擔(dān)心特斯拉逐漸下滑的業(yè)績和自動駕駛車禍帶來的負(fù)面影響時，馬斯科卻在推特上表示，特斯拉正在醞釀一個“絕密計劃”，并將很快發(fā)布。馬斯科表示，如果順利的話，人們將很有可能在本周得知這一絕密計劃到底是什么。

馬斯克在推文中稱：“我正在從事第二個絕密特斯拉計劃，希望能夠在本周晚些時候發(fā)布。”特斯拉電動車此前已出現(xiàn)兩起嚴(yán)重的交通事故，且該公司欲收購太陽能面板制造商SolarCity的計劃，也遭到了分析師和投資人的普遍批評。

2016年7月1日，一輛ModelX撞上了美國賓西法尼亞州的收費站。美國高速公路安全管理局于上周三表示，該部門正在對此次車禍?zhǔn)欠衽c使用電動車的無人駕駛功能相關(guān)。特斯拉則對此表示，“基于已經(jīng)掌握的信息，我們無理由認(rèn)為Autopilot無人駕駛功能與此次車禍有任何的牽連。”

此前，美國國家公路交通安全管理局披露正在對5月7日發(fā)生在佛羅里達州的ModelS交通事故進行調(diào)查。當(dāng)時，這輛ModelS的駕駛員使用了Autopilot功能。特斯拉的Autopilot無人駕駛功能，能夠讓電動車在一個車道內(nèi)行駛，在保持車速的同時可以讓駕駛員在有限的時間內(nèi)解放雙手。

在特斯拉上月宣布采用換股而非現(xiàn)金交易的形式，以總價最高28.6億美元收購太陽能公司Solarcity之后，該公司股價在隨后的交易日連續(xù)暴跌。這表明市場分析師和投資人均不看好這一并購交易，認(rèn)為它將會令兩家公司緊張的財務(wù)關(guān)系進一步惡化。SolarCity此前已組建了董事會特別委員會，專門評估特斯拉收購SolarCity的方案。該委員會將評估這一方案，以及其他多種戰(zhàn)略選擇。

馬斯克之前的推文中從來沒有提及過任何關(guān)于這項“絕密計劃”的相關(guān)信息。但這卻不是馬斯克的第一份“絕密計劃”。在2006年，馬斯克在博客中發(fā)表過一篇名為“特斯拉絕密計劃”的文章，這份絕密計劃的內(nèi)容是特斯拉將生產(chǎn)4門ModelS汽車和Tesla3跑車。所以此次的“絕密計劃”也很有可能是新產(chǎn)品的提前預(yù)告。