近日，《財富》評選了第四個年度的最佳企業榜單，從市值十億美元以上的公司中選出了致力于“解決社會問題，對社會產生深遠影響力”的公司。在“改變世界”的榜單上，英特爾名列第15位。英特爾是排名前20名的企業中僅有的兩家科技公司之一，另外一家科技公司是排名第12位的Alphabet（谷歌的母公司）。

《財富》雜志寫道：“2016年，道路交通事故奪走了140萬人的生命。但是防碰撞技術可以大幅降低交通事故的死亡人數。2017年，英特爾收購了Mobileye公司，進一步加大了在這方面的技術投入。Mobileye的技術已應用于全球2700多萬輛汽車。英特爾旨在將自動駕駛和防碰撞技術維持在合理的價格水平，其防碰撞系統的定價不到1000美元。”

自動駕駛的未來：安全第一

2018年3月，美國一輛優步自動駕駛汽車在進行道路測試時將一名路人撞亡；同月，特斯拉的Model X在加州發生致命的撞車事故。這些事件發生后，很多人對自動駕駛的安全性和可靠性產生了懷疑。

在英特爾看來，自動駕駛汽車的未來，關鍵在于安全和拯救生命。Mobileye的ADAS（高級駕駛輔助系統）和防撞技術，利用安裝于車上的傳感器、攝像頭，在第一時間收集車內外的環境數據，進行靜、動態物體的辨識，測量與車輛、行人的距離，讓駕駛員在最快的時間了解到可能發生的危險。其數十億英里的行駛里程足以驗證，高精度傳感系統正在減少交通事故，挽救更多人的生命。

除了一系列的自動駕駛和防撞技術，Mobileye還發起了一個名為RSS (Responsibility Sensitive Safety) 的責任敏感安全模型。RSS規范了在一系列復雜路況中的人類判斷。它明確界定了什么是安全駕駛、什么是魯莽駕駛。人類駕駛員的失誤，都是根據事件發生后不完整的信息和各類因素來判定的。而對于機器來說，這些定義可以是正式的、精準的。機器擁有周圍環境的高度精確信息，機器知道其反應時間和制動力，并且永遠不會分心、走神或是被干擾。RSS是為了在駕駛過程中設定人類判斷的方方面面，其目標就是為自動駕駛汽車出具一份正式的“安全證明”。

RSS不是一個規避責任的系統，而是一個創新模型，其目的就是能夠讓自動駕駛汽車按照最高安全標準來運行。英特爾押注這一領域，是為了推動行業達成共識 -- 絕對有必要把判斷規則、責任和過錯規范化，讓全社會對自動駕駛的安全和未來有信心。

用人工智能解決社會重大挑戰

提出RSS模型是英特爾在前沿領域的諸多洞察之一，也恰恰契合了其一直呼吁的價值觀 -- 解決人類面臨的重大挑戰。除了《財富》提到的自動駕駛技術，英特爾還在全球范圍內展開了基于人工智能技術的“讓科技做好事”（Tech for Good）項目，拯救萬物生靈、保護歷史文化。

這方面的例子有不少，比如通過技術幫助保護野生動物。野生東北虎種群及其棲息地在不斷萎縮，種群數量大幅減少。2013-2017年，中國境內累計監到的東北虎不同個體數量接近47只，東北虎的生存狀況岌岌可危。7月29日世界老虎日，英特爾與世界自然基金會（WWF）在長春宣布，將運用英特爾人工智能技術實施東北虎保護項目，實現全方位、更精準的監測和保護。

在此前，英特爾還將人工智能技術和無人機技術帶到崇山峻嶺，用于長城的修復和保護；將其置于汪洋大海，分析鯨魚健康和海洋環境，保護海洋生態系統；將其送到北極冰川，幫助保護頻臨滅絕的北極熊……

英特爾公司全球副總裁兼中國區總裁楊旭曾在接受媒體采訪時談到，“新興領域的技術一旦實現突破，對于未來科技的推動、社會的推動、實體經濟的推動都將產生極大的貢獻，也將惠及民生。”