VisIC Technologies Ltd.是GaN（氮化鎵）功率半導體器件在快速發展的新能源汽車行業、數據中心和工業市場應用中的領導者，該公司今天宣布了一重大突破，即將氮化鎵用于800V電源總線電動機逆變器，這一突破可用于經濟高效的電動汽車電動機驅動 。德克薩斯大學奧斯汀分校和VisIC Technologies合作開發了100kW逆變器參考設計，可作為電動汽車、工業、光伏等其它逆變器應用的設計基礎。
寬禁帶半導體器件正迅速替代硅基半導體器件以在電動汽車驅動中實現更高的效率。人們普遍認為，GaN (氮化鎵) 技術與其它寬禁帶技術相比成本較低，因此GaN (氮化鎵) 技術將主要用于400V電源總線中，而SiC（碳化硅）通常用于更高功率的高壓800V電源總線。VisIC最新的100kW逆變器參考設計證明GaN (氮化鎵) 技術也可以應用于800V電源總線，從而為400V和800V電源總線提供最經濟有效的解決方案。
基于VisIC獨特的D3GaN技術，這種100kW逆變器參考設計可適用于800V和900V電源總線。VisIC GaN (氮化鎵) 器件具有高熱傳導效率的SMD封裝、高開通閾值電壓、快速開關和易于并聯的特性，從而為電動汽車提供了最具成本效益、高效且可靠的逆變器解決方案。
由于D3GaN器件的開關損耗低，在40kHz開關頻率下，估計的峰值效率可達99.3%。帶液體冷卻散熱器的總尺寸為26.9x21.4x3.5cm3，包括液體冷卻在內，功率密度為50kW/L?？傊亓考s為2.5公斤。
“以前，GaN (氮化鎵) 在實現充電器的高功率密度方面表現出了優越的性能。德克薩斯大學奧斯汀分校半導體電力電子中心主任Alex Huang博士稱：“得益于VisIC GaN (氮化鎵) 優越的封裝理念和低損耗，我們相信在牽引逆變器等大功率應用中也可以實現高功率密度。”
VisIC首席技術官Gregory Bunin表示：“我們非常高興與德克薩斯大學的合作，因為他們展示了專業的電源設計和創新的系統解決方案，這一突破還將使800V電源總線的電動汽車受益于GaN (氮化鎵) 的低成本和高效率，并提供經濟高效的電動汽車，從而使我們的地球更綠色、更清潔。”
