私有云+對象存儲 長城汽車選擇浪潮服務(wù)器

                  2020-07-27 10:53 來源:美通社 作者:電源網(wǎng)

                  繼采用浪潮服務(wù)器搭建私有云之后,長城汽車為了應(yīng)對數(shù)據(jù)量快速增長的需求,采用浪潮存儲服務(wù)器NF5466M5支持對象存儲業(yè)務(wù),為長城汽車經(jīng)歷云化、數(shù)字化過程奠定基礎(chǔ),提供高端的智能分析服務(wù)能力,為業(yè)務(wù)發(fā)展提供數(shù)字化支撐引擎。

                  未來,汽車就像現(xiàn)在的智能手機一樣,不僅僅是交通工具,更是生活的一部分。汽車的駕駛數(shù)據(jù)、用戶消費習(xí)慣等數(shù)據(jù)將成為汽車制造企業(yè)的重要參考,根據(jù)用戶習(xí)慣對汽車進行改造生產(chǎn),離不開云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等IT技術(shù)的加持。

                  繼采用浪潮服務(wù)器搭建私有云之后,長城汽車為了應(yīng)對數(shù)據(jù)量快速增長的需求,采用浪潮存儲服務(wù)器NF5466M5支持對象存儲業(yè)務(wù),為長城汽車經(jīng)歷云化、數(shù)字化過程奠定基礎(chǔ),提供高端的智能分析服務(wù)能力,為業(yè)務(wù)發(fā)展提供數(shù)字化支撐引擎。

                  長城汽車股份有限公司是全球知名的SUV、皮卡制造商,于2003年、2011年分別在香港H股和國內(nèi)A股上市。旗下?lián)碛泄ァEY、歐拉和長城皮卡四個品牌,產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類,具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力,截至2019年末,下屬控股子公司80余家,員工近6萬人。

                  從信息化到智能化 上云只是第一步

                  企業(yè)從IT信息化到智能化,需要經(jīng)歷云化、數(shù)據(jù)化到智能化的過程。長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,過去長城汽車也有自己的IT歷史包袱,出行、經(jīng)貿(mào)、理財?shù)确矫娴臉I(yè)務(wù)系統(tǒng)偏互聯(lián)網(wǎng)化,上云相對容易,但是很多智能制造比如PDM、ERP等重型系統(tǒng)很多是在傳統(tǒng)的物理架構(gòu)上的,不易遷往云端。

                  此外,長城汽車在國內(nèi)有眾多分布在不同地域的整車廠和制造園區(qū),在過去信息化建設(shè)下,存在大量煙囪和豎井式系統(tǒng),系統(tǒng)前后臺不通、組織上下信息不通、內(nèi)部信息共享不通、內(nèi)外客戶反饋不通、不同功能系統(tǒng)連接不通等眾多問題。雖然長城汽車總部有功能強大的數(shù)據(jù)分析平臺,包括數(shù)據(jù)存儲、分析、建模工具,但是大量的數(shù)據(jù)是在工廠園區(qū)甚至車間產(chǎn)生,這導(dǎo)致生產(chǎn)數(shù)據(jù)的地方與存儲數(shù)據(jù)的地方不在一處。

                  經(jīng)過探索實踐,長城汽車決定通過充分結(jié)合業(yè)務(wù)架構(gòu)發(fā)展需求,構(gòu)建中心私有云輻射邊緣云、園區(qū)云的復(fù)合云架構(gòu)。在一期建設(shè)中,長城汽車選擇了近百臺浪潮雙路服務(wù)器用于私有云建設(shè),浪潮服務(wù)器以其強勁的性能和穩(wěn)定可靠保障長城汽車業(yè)務(wù)平滑上云。

                  關(guān)注數(shù)據(jù)價值 對象存儲成為必選

                  企業(yè)業(yè)務(wù)上云之后,長城汽車對數(shù)據(jù)采集、分析處理的需求急劇上漲,例如汽車智能制造過程中工廠、車間產(chǎn)生的制造、質(zhì)量、供應(yīng)類數(shù)據(jù),企業(yè)日常運轉(zhuǎn)過程中財務(wù)、營銷、決策系統(tǒng)產(chǎn)生的企業(yè)運營數(shù)據(jù),還有汽車駕駛過程中汽車本身有攝像頭、傳感器等實時監(jiān)測車況實時反饋數(shù)據(jù)等等,數(shù)據(jù)量達(dá)到數(shù)百PB級甚至更多。

                  過去企業(yè)往往將數(shù)據(jù)作為文件層次結(jié)構(gòu)進行管理,但是這種方法對于有效處理今天變得越來越普遍的龐大數(shù)據(jù)集來說是不夠的。隨著私有云平臺逐漸完善,長城汽車開始使用對象存儲來應(yīng)對高效處理大量數(shù)據(jù)的挑戰(zhàn)。

                  對象存儲在一個平行的全局命名空間,每個對象具有唯一的ID,這允許存儲系統(tǒng)中的每個對象無論它在何處物理存儲,都可以通過提供其唯一標(biāo)識符來快速檢索。而對象存儲并不需要昂貴的專用存儲設(shè)備,存儲型服務(wù)器即可滿足需求,能夠有效降低成本.

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                  浪潮存儲服務(wù)器NF5466M5

                  有了一期良好的合作基礎(chǔ),長城汽車這次依然選擇了浪潮,采用浪潮存儲服務(wù)器NF5466M5部署分布式文件系統(tǒng),對外提供對象存儲服務(wù)。NF5466M5是浪潮新一代通用型存儲服務(wù)器,高度為4U,可支持40塊3.5寸硬盤,此次單節(jié)點配置2塊300G 10K SAS硬盤作為系統(tǒng)盤,2塊960G SSD硬盤作為緩存盤,36塊12TB 7.2K SATA硬盤作為數(shù)據(jù)存儲,整體采用糾刪冗余機制單節(jié)點可提供432TB裸容量。

                  堅持從業(yè)務(wù)驅(qū)動角度出發(fā) 提供數(shù)字化支撐引擎

                  長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,無論是在私有云平臺還是對象存儲上,浪潮服務(wù)器都表現(xiàn)穩(wěn)定,為長城汽車業(yè)務(wù)發(fā)展提供了高效的支撐。長城汽車從來不是為了云而云,為了數(shù)據(jù)而數(shù)據(jù),無論是構(gòu)建私有云還是發(fā)展對象存儲,堅持從業(yè)務(wù)驅(qū)動角度出發(fā),快速進行IT架構(gòu)和系統(tǒng)的快速治理,同時納入工業(yè)大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)、機器學(xué)習(xí)、計算機視覺等,提供高端的智能分析服務(wù)能力,為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供數(shù)字化支撐引擎。

                  私有云+對象存儲 長城汽車 浪潮服務(wù)器

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