在經過成功的試點階段后，全球集裝箱運輸和物流領域領先企業MSC地中海航運公司使用獨立區塊鏈平臺WAVE BL上的一項解決方案，向全球客戶正式推出電子提單。電子提單讓托運人和其他關鍵的供應鏈利益相關方能夠以電子方式接收和傳輸提單單證，而不會對日常業務運營造成任何變動或中斷。
WAVE BL是一個基于區塊鏈的系統，使用分布式賬本技術確保貨物訂艙過程中涉及的所有各方都可以通過安全、去中心化的網絡來簽發、傳遞、背書和管理相關單證。用戶可以簽發可轉讓及不可轉讓的所有單證原件，并可通過直接、加密的點對點傳輸進行交換。用戶還可對單證進行修改。WAVE BL的通信協議已獲得國際保賠協會集團（International Group of Protection & Indemnity Clubs）的批準，并符合行業最高安全和隱私標準。
在經過成功的試點階段后，全球集裝箱運輸和物流領域領先企業MSC地中海航運公司使用獨立區塊鏈平臺WAVE BL上的一項解決方案，向全球客戶正式推出電子提單。
“MSC之所以選擇WAVE BL，是因為它是與航運和貨物運輸行業習慣使用的傳統紙上流程相一致的唯一的解決方案”，MSC全球首席數字和信息官André Simha表示， “它針對傳統打印單證的所有功能提供了數字替代方案，而且速度更快、安全性更高。”
長期倡導航運數字化
MSC很久以前就認識到數字化對于整個航運業的重要性，并一直是推動行業數字化轉型的先驅。作為數字集裝箱航運協會（DCSA）的創始成員，MSC參加了一系列旨在推動集裝箱航運標準化、數字化和互操作性的計劃。André Simha還是DCSA會長。
引入電子提單解決方案是行業整體數字化的關鍵一步。André Simha表示，“長久以來，航運業在很大程度上依靠實物紙質單據。在相關文件中，提單是國際貿易最重要的運輸單據。雖然曾有過創建電子提單解決方案的嘗試，但我們現在已經可以引入一個解決方案，為大規模采用電子提單鋪平道路，而這將意味著為航運業實現大量節省。”
為航運業節省數十億美元
DCSA調查顯示，到2030年，只需實現50%的電子提單采用率即可每年為行業節省超過40億美元。除了顯著節省成本外，電子提單還可為托運人帶來諸多好處，包括從供應鏈中消除“文件傳送”因素。托運人可即時進行原始單證和可轉讓電子單證的跨國界傳輸。該解決方案可實現更快的文件傳輸，從而縮短支付周期。而且電子流程受到偽造、欺詐、丟失或人為錯誤影響的可能性要小得多。
正如André Simha所說，“航運交易無紙化將使商業集裝箱運輸的各個方面都變得更好、更快、更有效、更安全以及更環保。”
WAVE BL首席執行官兼聯合創始人Gadi Rushin表示：“從一開始，我們的目標就是對單證工作流程進行數字化改造，同時確保最高的法律、安全和隱私標準，從而改變世界貿易方式。MSC正在幫助創建一種新的貿易規范，最終將影響市場的其他領域，并為貿易行業節省數十億美元資金。”
幫助受到新冠疫情嚴重影響的國家
MSC自2019年以來就與WAVE BL進行其電子提單解決方案的試點，而新冠疫情則讓提單數字化獲得了更大推動力。“全球疫情限制了許多地方的人員和交通流動” ，André Simha表示， “無數集裝箱滯留在世界各地的港口、碼頭、倉庫和倉儲設施中，因為收貨人沒有拿到在目的港放行貨物所需的原始紙質提單。”
在這方面，電子提單解決了當務之急，讓利益相關方能夠克服邊界限制、郵政服務中斷和其他與全球疫情有關的中斷情況。通過提單和其他運輸單證的無紙化，托運人還可允許員工遠程辦公。
全球實施
自2019年以來在部分國家成功運行試點項目后，MSC現在向全球所有客戶推出這一數字解決方案，為廣泛采用電子提單鋪平道路。MSC也在探索其他的電子提單平臺以適應市場需求。
“現在，我們向范圍廣泛的客戶群推出我們的電子提單解決方案，以確保更多客戶能受益于數字提單解決方案的優勢。我們預計電子提單將在幾年內成為新規范。” André Simha表示。
