2021智能交通世界大會(ITS World Congress)在漢堡開幕。該大會是全球最大的智能交通系統(tǒng)和領(lǐng)先服務(wù)的盛會，預(yù)計擁有來自130多個國家的400個專業(yè)參展商和15000多名參觀者會來漢堡。東道主德國作為汽車大國在自動駕駛領(lǐng)域已為自己設(shè)定了目標，到2022將具有自動駕駛功能的車輛投入正常運營。德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署此次也將參與此次盛會，在5號展廳B5435設(shè)立展臺，為來自全球的專業(yè)人士介紹德國在自動駕駛領(lǐng)域的商機。

2021智能交通世界大會主題為自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)、出行即服務(wù)（MaaS）、數(shù)字港口和物流方案、智能基礎(chǔ)設(shè)施、來自新技術(shù)的新服務(wù)、可持續(xù)城市交通。德國正在自動駕駛領(lǐng)域進行一場革新。計劃通過一系列數(shù)字化測試平臺和法規(guī)變化再次徹底改變市場。今年7月底德國《自動駕駛法》生效。德國由此成為全球第一個將無人駕駛汽車從研究帶入日常生活的國家。

“德國正在堅定地落實無人駕駛的框架條件。早在2017年立法者已經(jīng)通過SAE-L3 的法案，這意味著：自動化系統(tǒng)（3 級）可能會在某些條件下接管駕駛?cè)蝿?wù)。自 2021 年 7 月起，現(xiàn)已允許在 SAE 4 級進行測試和駕駛。這些都是研發(fā)項目的絕佳條件。”Stefan Di Bitonto，德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的汽車專家說道。

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國聯(lián)邦政府對外貿(mào)易和對內(nèi)引資的機構(gòu)。該機構(gòu)為進入德國市場的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進入外國市場。（美通社,2021年10月11日德國漢堡和柏林）