這是UL Solutions第一種幫助篩選電動汽車電池外殼材料的測試方法
使用新開發的測試方法，汽車制造商及其供應商可以安全地比較各種材料的性能，從而提高電動汽車電池的安全性。
伊利諾伊州諾斯布魯克2022年7月11日 /美通社/ -- 應用安全科學領域的全球領先企業之一UL Solutions今天推出了電池外殼熱失控（BETR）評估產品，這是UL Solutions用于評估電動汽車（EV）電池外殼材料的首種材料篩選測試方法。該產品基于UL 2596技術（電池外殼材料熱性能和機械性能測試方法），由UL標準和參與組織于2022年1月27日發布。
電池性能不斷在電動汽車能效方面帶來挑戰，電動汽車因為沉重的電池系統而具有較高的車重，這意味著充電頻率更高，駕駛時間更短。但是，電池外殼系統在減輕熱失控的影響方面發揮著關鍵作用，熱失控是鋰離子電池存在的一個風險。當鋰離子電池進入無法控制的自熱狀態時會發生熱失控，這種狀態可能會引發起火、冒煙和極端高溫，同時會噴射出有害微粒。
UL Solutions工程材料事業部產品管理總監Eric Bulington表示："隨著電動出行的持續增長，熱失控已成為汽車行業的一個關鍵安全問題，并進一步提升了對于如何將最佳外殼材料用于熱失控保護的關注。通過這項服務，我們正在幫助制造商應對電動汽車行業最復雜的挑戰之一，同時滿足市場對創新和值得信賴的汽車產品的需求。"
UL Solutions測試方法通過模擬熱失控場景來評估材料性能。評估涉及測試小塊材料與整個電池總成，從而降低樹脂制造商和材料供應商的測試成本和開發時間。評估還專注于在研發過程中篩選多種配方，讓材料生產商有機會在考慮各種材料性能的同時，為原始設備制造商（OEM）提供滿足其需求的解決方案。
Bulington表示："UL Solutions長期以來在各種形狀和尺寸的電池技術方面都處于思想領導地位，因此，我們有能力在電動汽車電池方面繼續延續傳統。借助這項產品，UL Solutions通過為汽車原始設備制造商和供應商、汽車組件和系統制造商提供測試和咨詢解決方案來解決行業問題，從而滿足多種標準和法規要求。"
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