豐田汽車(chē)將擴(kuò)大鋰離子電池生產(chǎn)，將其配備于混合動(dòng)力車(chē)(HV)“普銳斯”的新車(chē)型。豐田計(jì)劃將旗下子公司的年產(chǎn)能擴(kuò)大至20萬(wàn)輛規(guī)模，達(dá)到目前的約6倍。今后將增加采用比以往電池更易于小型化的鋰離子電池。將通過(guò)減輕車(chē)體重量，改善燃效，延長(zhǎng)續(xù)航距離，并提升汽車(chē)的易用性。

Primearth EV能源公司(簡(jiǎn)稱(chēng)PEVE)將投資約200億日元，在新建生產(chǎn)線。在2015年之前，將開(kāi)始制造通過(guò)調(diào)整材料等舉措減低了成本的新型鋰離子電池。該公司由豐田持有約8成股權(quán)，而其余股權(quán)由松下持有，目前向豐田提供電池。

豐田混合動(dòng)力車(chē)除一部分之外采用鎳氫電池作為馬達(dá)等的電源。在新一代普銳斯中，將全面推出配備鋰離子電池的車(chē)型。PEVE目前在豐田的貞寶工廠生產(chǎn)鋰離子電池，年生產(chǎn)能力僅為3萬(wàn)6千套。

與擁有相同蓄電能力的鎳氫電池相比，鋰離子電池的重量一般只有約一半。以往在成本等方面存在難題，但由于技術(shù)開(kāi)發(fā)取得進(jìn)展，目前已經(jīng)用于豐田的“普銳斯α”、“普銳斯PHV”以及日產(chǎn)汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)“聆風(fēng)(LEAF)”等。

如果因豐田的全面采用而加速鋰離子電池的普及，量產(chǎn)帶來(lái)的成本削減也值得期待。豐田2012年在全球銷(xiāo)售了121萬(wàn)9千臺(tái)混合動(dòng)力車(chē)，創(chuàng)歷史新高。在日本國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)售的約40%。