降低汽車油耗需要從三方面采取綜合措施

                  2013-09-30 17:19 來(lái)源:電子信息網(wǎng) 作者:蒲公英

                  汽車油耗已經(jīng)成為汽車制造商和汽車使用者關(guān)注的最主要的一項(xiàng)指標(biāo)。降低汽車油耗需要從下面三方面采取綜合措施,才能取得最佳效果:

                  1.提高發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的效率;

                  2.降低汽車在使用中的各種能量損耗;

                  3.指導(dǎo)駕駛員如何正確駕駛。

                  本文將從以上方面闡述如何降低汽車油耗。

                  1. 提高發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的效率

                  1.1 提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率是最降低油耗的直接的辦法。采用汽油直噴,渦輪增壓技術(shù)可以顯著

                  提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,并且降低油耗。另外采用柴油機(jī)作為動(dòng)力,整車油耗也可明顯降低。

                  1.2 提高傳動(dòng)系的效率,比如采用高效AT 或DSG,可以降低油耗2%左右。

                  圖1 是上海大眾四款車型的綜合對(duì)比,由此可見(jiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的效率可明顯降低整車油耗。

                  1

                  圖1 上海大眾四款車型對(duì)比

                  2. 降低汽車在使用中的各種能量損耗

                  2.1 減輕汽車總質(zhì)量

                  汽車總質(zhì)量越大,汽車的滾動(dòng)阻力、爬坡阻力,加速度阻力也就越大,油耗也就越大。有國(guó)外實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明整車每降低50 公斤質(zhì)量,百公里汽車油耗可以減少0.1 升,在頻繁起步停車時(shí),油耗可以降低更多。通過(guò)采用新材料,新工藝可以減輕車身總質(zhì)量,比如采用鋁鎂合金,工程塑料,新鋼板制造工藝等。另外汽車輕量化應(yīng)該作為一種設(shè)計(jì)理念,從頭至尾貫穿于整車設(shè)計(jì)和制造之中。比如每個(gè)零部件都應(yīng)該把質(zhì)量作為設(shè)計(jì)指標(biāo)之一,在不影響功能和質(zhì)量的前提下,盡量選用質(zhì)量小的。零部件質(zhì)量減輕以后,零部件承載系統(tǒng)的尺寸也可以減小,其質(zhì)量也可以相應(yīng)的降低。在汽車控制器中,使用高集成度芯片,采用QFN 封裝的芯片,不僅可以減輕質(zhì)量,而且其可靠性和散熱性會(huì)更好。

                  2.2 采用啟停技術(shù)

                  啟停技術(shù)就是當(dāng)車輛在鐵道路口或者紅綠燈前停車時(shí),該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)關(guān)閉。而再次起步時(shí),不需要再操作點(diǎn)火鑰匙就能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)驗(yàn)證明,發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火所消耗的燃油只是怠速一分鐘時(shí)消耗燃油的2%。 在城市路況中,啟停系統(tǒng)可以幫助降低油耗8%~15%。

                  2.3 可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

                  對(duì)于6 缸以上發(fā)動(dòng)機(jī),在全力加速或是爬陡坡時(shí),所有氣缸全部工作,而在一般加速和行駛時(shí)采用4 缸工作,當(dāng)巡航或停車時(shí)只有3 個(gè)汽缸輸出動(dòng)力從而節(jié)省燃油。

                  2.4 減小空氣阻力

                  汽車風(fēng)阻系數(shù)越低,空氣阻力越小,油耗也就越低。采用流線型外形設(shè)計(jì),加裝導(dǎo)流裝置可以降低整車風(fēng)阻系數(shù)。最近福特、寶馬等一些車廠采用了一種新技術(shù),即智能進(jìn)氣格柵關(guān)閉系統(tǒng)。它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整打開(kāi)程度。冷車發(fā)動(dòng)后系統(tǒng)會(huì)讓格柵在盡可能長(zhǎng)的時(shí)間里對(duì)比項(xiàng)目新帕薩特

                  1.8TSI DSG帕薩特領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)桑塔納志俊1.8 MT普桑1.8 MT整備質(zhì)量(kg) 1520 1522 1220 1100額定功率(kW/rpm) 118/4500-6200 120/5700 74/5200 70/5200

                  最大扭矩(Nm/rpm) 250/1500-4500 220/1800-4600 155/3800 145/300090km/h等速油耗(L/100km)5.3 6.2 6.0 6.2保持關(guān)閉,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更快達(dá)到最佳工作狀態(tài),當(dāng)然就能減少汽車油耗。當(dāng)車輛高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的不高時(shí),關(guān)閉進(jìn)氣格柵能夠減少風(fēng)阻,降低油耗。

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                  汽車油耗

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