由主機、顯示屏、操作鍵盤和天線構成整套車載系統。隨著汽車業的發展，有人說HTML5幫助汽車制造商贏得車載信息娛樂系統之戰，但我不這么認為，車載信息娛樂系統以及其它車載系統將被智能手機上的APP所取代。

長期以來，汽車業和消費者都為糟糕的用戶界面設計所苦惱。每款車型都有自己的系統，而且它們很難說得上直觀、好用。繼續把半成品的體驗帶給用戶，只能輸掉車載系統的未來。如今，用戶正變得越來越精明，他們不但挑剔，而且對于產品的期望值也越來越高。

車載系統的一大問題是當它進入市場時就已經過時了。在它進入長達數年的新車周期之前，軟件需要經過開發、測試、審查并消除BUG一整個過程，這個過程相對于手機，簡直是漫長的。

這種狀況的改善需要制造商們拋棄傳統的汽車APP必須駐留在控制臺的思維，取而代之的是，讓智能手機來驅動APP體驗，與車載屏幕進行配對并對車內的傳感器和工具加以利用，例如GPS、收音機和空調系統。使用這種“屏中屏”的概念，智能手機上的APP就成為了車載系統的大腦。

在很多產業，移動互聯網都在殺死那些功能單一的硬件，例如手持式條形碼掃描器。類似地，車載系統也會受到影響。這對汽車廠商和用戶都會帶來積極的影響，在銷售后APP可以得到定期的更新，快速加入用戶需要的新功能。為了帶來出色的用戶體驗，這些APP必須是本地的。HTML5 APP很難復制出本地APP那種出色的體驗。考慮到APP是品牌的直接反映，出色的用戶體驗對用戶滿意度和忠誠度十分重要。

開發者當中有很多人認為HTML5 APP的開發費用更低，這對于初始APP來說確實如此。不過多數的HTML5開發者都是網頁開發者，對于移動應用的設計開發缺乏經驗。移動應用要求重新思考用戶與信息的交互，而不僅僅是把尺寸縮小。如果要保持高水準的用戶體驗，HTML5的費用優勢就不存在了。HTML5 APP還存在連接問題，它需要互聯網接入，在信號不好的地方，這些應用會變慢，造成用戶體驗的下降。一些創造性的工程可以對此進行針對性優化，但這也腐蝕了HTML5的費用優勢。

其實HTML5一旦寫成就到處可用的觀點是錯誤的，開發者只能讓其逐漸適應各種瀏覽器和應用平臺，十七能更好的運行，要想得到良好的用戶體驗，汽車制造商要將開發的新品種進行全方位測試，以優良的品質奪得人心，從而改善車載系統的困局，本地APP與車載系統LINK激烈的角逐開始了！