從中國開始進行TD-LTE規模試驗網建設以來，有關4G牌照的傳聞與猜想就不斷，最新的一個是5月份傳出的：三家運營商都將發TD—LTE牌照、TD-LTE為必選項。至于TD-LTE是不是唯一選項，“傳聞”對此沒有過多解釋。
之后，中電信董事長王曉初在出席股東大會時表示，4G牌照尚未收到政府最后的決定通知，若市場所傳言三大運營商同時獲發TD-LTE牌照屬實，中電信會租用中移動的部分網絡資源。
第二天，中移動董事長奚國華同樣是在出席股東大會時表示，目前政府對4G發牌事宜未有最終決定，是否會將TD-LTE網絡對外租借給其他運營商，尚不明確。
這讓今年電信業最大懸念之一，“4G牌照何時發放、如何發放”再度成為業內熱點。有分析認為盡快發放4G牌照有利于吸引更多國際運營商參與中國主導的4G陣營，提振產業信心。
牌照發放設備商急過運營商
早在年初的中國電信業績發布會上，王曉初就表示，4G制式方面中電信傾向采用國際上發展較成熟的FDD制式，因為FDD LTE網絡投資低于TD-LTE，而且電信3G網絡覆蓋廣，中電信在這方面占有優勢。
而聯通則表示，在“留意TD-LTE的發展”，但“會優先發展FDD LTE制式”。
三家運營商中，目前明確網絡制式并開始大規模建網的只有中國移動。按照計劃，中移動將在今年建設20萬個TD-LTE基站，覆蓋全國100個地市級以上城市，4G終端采購超過100萬部。
比運營商更著急等待牌照落定的是設備商。中興中國區一位高層表示，對三家運營商都拿TD-LTE牌照的傳聞“不好評價”，但希望“牌照能盡早發放”。
這或許是所有設備商的心聲。目前中移動3G基站數量為30.3萬個，20萬個TD-LTE基站數量近乎中移動過去數年所有3G基站的2/3，這將直接利好設備商們，并刺激全球電信設備市場進行新一輪洗牌。
