遠(yuǎn)望谷證代徐浪今日對(duì)本社記者表示，遠(yuǎn)望谷與菜鳥網(wǎng)絡(luò)(又稱”中國智能骨干網(wǎng)“)的合作”仍在談“，意指目前并沒有大的進(jìn)展。
記者向行業(yè)分析師了解到，RFID標(biāo)簽?zāi)壳霸谖锪餍袠I(yè)的應(yīng)用不能做到100%識(shí)別率，這也許會(huì)影響物流其對(duì)于RFID標(biāo)簽的接受度。
不具名行業(yè)分析師表示，隨著技術(shù)的發(fā)展與配件工廠的興起，RFID標(biāo)簽的成本有所下降，但是超高頻RFID標(biāo)簽的識(shí)別率并沒有大的提升，一直在百分之九十多，難以達(dá)到百分之百，這對(duì)于對(duì)每件包裹都有嚴(yán)格追溯要求的物流行業(yè)來說，也許是影響其接受度的一個(gè)坎。
“像遠(yuǎn)望谷近期拓展的行業(yè)，比如說圖書、出版行業(yè)，其使用的RFID標(biāo)簽的技術(shù)水平是可以達(dá)到識(shí)別率100%的，所以在這幾個(gè)領(lǐng)域拓展比較順利。而物流行業(yè)，這一識(shí)別率難以達(dá)到。”上述分析師稱。
影響物流行業(yè)接受度的也許不僅僅在技術(shù)層面。廣發(fā)證券分析師在今日研報(bào)中指出，國內(nèi)RFID應(yīng)用的最大困難是沒有相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，且缺乏大型的成功案例。換言之，缺乏成功案例的RFID標(biāo)簽行業(yè)需要遠(yuǎn)望谷等龍頭企業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)并作出標(biāo)桿案例。
結(jié)合遠(yuǎn)望谷RFID技術(shù)在非鐵領(lǐng)域內(nèi)推廣的長年努力與步步拓展，這并不是一個(gè)容易完成的任務(wù)。而在智能物流行業(yè)的開拓，從與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的談判開始，也許就是一個(gè)難啃的“硬骨頭”。
