近日，由SAE International（國際自動機工程師學會）與上海國際汽車城等聯合舉辦的“2021 國際汽車安全與測試大會”在上海召開。自動駕駛近年來一直是汽車行業關注的發展焦點，無論技術怎樣進步，安全是汽車行業永恒的話題。本次大會聚焦電動化、智能化、網聯化為汽車行業帶來的技術變革以及所面臨的挑戰和難題，共同討論新技術的安全與測試需求。DEKRA德凱中國道路車輛功能安全事業部總監趙欣先生受邀參加此次大會并分享汽車電子網絡安全的強制法規要求賦能技術創新。
2021以來，國內外多家主機廠陸續嘗試推出量產版的L3級自動駕駛產品，業內普遍認為，今年是L3自動駕駛量產元年。當我們暢想L3自動駕駛汽車的各種便捷時，必須未雨綢繆，構筑好守護汽車網聯安全的防火墻。自動駕駛汽車不是一個獨立個體，它將融入整個智能網絡。隨著汽車中ECU 和連接的增加，尤其是汽車通過通信網絡接入互聯網連接到云端之后，每個傳感單元及連接路徑都有可能因存在安全漏洞而被黑客利用，從而實現對汽車的攻擊和控制。
對于強化汽車網絡安全，DEKRA德凱中國道路車輛功能安全事業部總監趙欣先生表示，隨著智能網聯技術的快速發展并投入實際應用，汽車信息安全領域的法規和標準正在逐步制定并發布。業內目前正在推進的ISO/SAE 21434 網絡安全工程標準制定將網絡安全納入道路車輛設計的全生命周期，從信息共享、漏洞披露、網絡安全監控以及事件響應等諸多方面，持續改進汽車網絡安全管理，有力支持汽車網絡安全。
2021年2月，聯合國UNECE WP.29的R155強制汽車網絡安全法規與CSMS的發布規定了OEM需要滿足的信息安全/網絡安全強制法律法規要求，并計劃將該要求作為整車廠獲得特定國家范圍內、特定車型獲得整車型式認證的前提條件?？梢灶A見從2022年開始，汽車產品信息安全合規性要求將日趨嚴格。
整個汽車行業需相應地做好準備，以滿足將來對汽車產品信息安全的合規性要求。作為專業的功能安全和信息安全技術服務機構，DEKRA德凱秉承一站式服務理念，綜合性地考慮功能安全、信息安全以及SOTIF預期功能安全等，在汽車電子領域內為客戶提供包含ISO 26262 / IEC 61508 功能安全、ISO/SAE 21434 / SAE J3061 道路車輛網絡安全、ISO 27001 / TISAX汽車行業信息安全評估標準、AutomotiveSPICE軟件開發成熟度模型等高端解決方案，以全球智慧共同應對挑戰，推動實現汽車產業轉型升級和可持續發展。
